由于初次雾化后的水滴平均直径较大,一般为几百微米,所以需要进一步雾化以降低水滴直径。装载机工作系统中斗轮取料机的旋转斗轮就是实现二次雾化的关键部件,旋转斗轮与水雾撞击,使离心雾化后的水滴进一步雾化,使之达到佳的降尘粒径(50um左右)。其原理即是射流自激雾化机理。

    在撞击前,水滴所受的内部压力,与外部气体压力和表面张力压力相平衡。撞击发生后,水滴的运动学过程(撞击的流体动力学过程)可分为两个阶段。在一阶段,撞击开始时,水滴内部产生压缩波,将水滴分为低压区和高压区。此时水滴与固体表面的接触区扩展得比压缩波波前快,压缩波波前一时尚未赶上接触边缘。但是到了某时刻,压缩波波前赶上接触边缘,随后压缩波脱体,边缘附近流体的高压已使得自由面不能再维持原来的位置,所以液滴发生连续的变形,但此时并不破碎。在第二阶段,液滴破碎形成许多微小水滴并以很高的速度从边缘射出,这样就完成了撞击雾化的过程。

    射流自激雾化除尘的机理主要是惯性碰撞、截留、扩散、凝聚、重力、湿润物料粘滞粉尘等多种作用的综合,其除尘效果主要与喷射水量、射流速度、产尘量、斗轮旋转转速度以及射流与斗轮接触面的接触角等因素有关。